Moule en plastique de pièces automobiles.Impressions faites 4

Spécification pour le modèle en cuir de pièces en plastique moule en plastique

2.6 séchage de l'encre

Placez le papier imprimé sur la grille du four, l'encre tournée vers le haut, uniformément répartie, sans chevauchement, à une température de contrôle de 40 ~ 45, cuire au four jusqu'à ce que l'encre soit à moitié sèche, c'est-à-dire que le papier autocollant ne colle pas à la main. , un peu de pression va coller à la main, généralement environ 10 ~ 15 minutes. Séchage à l 'encre, transfert avec moule antiadhésif ou mauvaise adhérence; l' encre est humide et facile à estomper.

2.7 prétraitement des moisissures

Cette procédure doit être effectuée avant que le motif décoratif ne soit imprimé.

La rugosité de la surface du moule devrait atteindre ce qui précède, et il ne devrait y avoir aucun trou de sable ou rayure, afin de garantir des lignes décoratives complètes, claires et cohérentes.Ne pas répondre aux exigences, devrait être ajouté rectification.

Moule en plastique de pièces automobiles

Nettoyez la surface avec des fils recyclés et de l’essence pour nettoyer la surface. Ne peignez pas la surface avec de la peinture nitrocellulose, une protection contre la peinture au perchlorure, une brosse deux à trois fois, un trou, une rainure, un bouchon en caoutchouc, de la pâte à modeler protection.

Attendez que le film de peinture sèche, faites la surface décorative avec de la boue d’oxyde de magnésium en plus de l’huile, en nettoyant, jusqu’à ce que la surface soit complètement mouillée par l’eau. Puis séchez l’eau à l’aide d’une éponge et séchez à l’aide d’un sèche-cheveux.

2.8 transfert de décalque

Selon les caractéristiques de la cavité du moule, le papier de décalcomanie découpé en forme de facile à coller, délicatement strié de lignes décoratives d’une couche de papier de soie, d’encre à mouler, de pâte attentive, lisse et soumise non ridée, plane avec racleur en caoutchouc, raser la surface, utilisez une base de papier à force de pression verticale ouatinée et rembourrée de coton absorbant.

Après le transfert, mouillez le décalque avec une petite quantité d’eau avec une éponge, puis retirez délicatement la base en papier, l’éponge ou le papier absorbant pour sécher l’eau sur le moule.

2.9 séchage

Transférer dans l'encre du moule, l'été peut être naturellement sec, l'hiver avec le séchage de la lampe infrarouge, la table, à sec.

2.10 modification

Pour le joint d’impression par transfert avec décalcomanie et les lignes décoratives défectueuses, trempez le no. 0 ou non 1 stylo dans l’encre d’impression de transfert pour la réparation, asséchez-le avec une lampe infrarouge, puis utilisez un couteau de retouche de type stylo pour couper l’encre en excès, jusqu'à ce que les lignes décoratives soient uniformes, claires et se connectent naturellement.

2.11 corrosion

(1) formulation de solution de corrosion

Chlorure ferrique 450 ~ 560g / L

Acide chlorhydrique 5 ~ 10 ml / l

Kérosène 10 ~ 15 gouttes / réservoir

Contrôle du degré d'effort de corrosion 36 ~ 40 ° Être.

(2) préparation avant la corrosion

Avant la corrosion des moisissures, appliquez une suspension aqueuse d'oxyde de magnésium pour éliminer l'huile et nettoyez les lignes décoratives, puis vaporisez de l'eau du robinet avec un pistolet à eau pendant 1 minute pour vérifier si l'encre et le moule sont bien combinés.

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Trempez ensuite l'encre en laine pinceau, aucune encre ne doit être gris uniforme, complètement mouillée à l'eau, pour assurer une corrosion uniforme.Au cours du processus ci-dessus, s'il n'y a plus d'encre, doit immédiatement arrêter la corrosion, repousser, transférer à nouveau.

Dans des conditions normales d’utilisation, la combinaison encre et moule est très forte, la cause de la perte est un fonctionnement incorrect, tel que le transfert de décalcomanie, le séchage de l’humidité du moule ou le séchage du papier de transfert de décalcomanie trop sec, ou le transfert de décalcomanie sans pression de raclage. attention à.   Moule en plastique de pièces automobiles

(3) corrosion

Après confirmation que le moule peut être corrodé, la cavité du moule est entourée de trois couches de papier autocollant double face et de tissu en plastique PVC, formant un tablier de protection contre la corrosion, 400 ~ 600mm plus long que le moule.La machine pour la corrosion adopte l'embout type buse sphérique avec 19 buses régulièrement réparties sur une moitié de la sphère, qui peut pulvériser uniformément dans trois dimensions.

Suspendez le moule à l'aide d'un palan électrique, la cavité du moule est abaissée, la buse est relevée et se trouve au centre du tablier de protection. Les deux personnes tiennent le moule et le font tourner lentement, mettent en marche la machine de corrosion et chronométrent la corrosion avec un chronomètre pendant 7 ~ 10min. Prenez la limite inférieure en été et la limite supérieure en hiver.

Pour les moules avec des exigences spécifiques sur la profondeur de corrosion des lignes décoratives, le même acier doit être utilisé comme échantillon de lignes décoratives pour la corrosion afin de mesurer la durée requise.

2.12 inspection

Soulevez le moule, rincez rapidement à l'eau courante, utilisez des lignes décoratives gaufrées en verre grossissant ou en pâte à modeler 5 à 10 fois, vérifiez la profondeur de la corrosion.Si la profondeur de la corrosion n'est pas suffisante, peut être remontée pour compléter la corrosion.Répondre aux exigences , immédiatement sorti de la fente de nettoyage.

2.13 nettoyage et prévention de la rouille

Rincer le moule à l'eau courante, retirer le chlorure ferrique résiduel, retirer le tablier en plastique, essuyer la surface avec du fil recyclé, décoller le ruban adhésif et la peinture de perchlorure de vinyle, la peinture nitro à l'eau de banane, l'encre à l'essence.Après le nettoyage, séchez le moule avec un sèche-cheveux électrique, puis enduisez la surface du moule avec de l'huile antirouille trempée dans du fil recyclé.

3 caractéristiques de processus

(1) l’utilisation d’encre auto-assortie, ayant une bonne résistance à la corrosion, une forte force adhésive, un séchage naturel, de bonnes performances de transfert;

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(2) on adopte la buse de corrosion sphérique fabriquée par soi-même et le fluide de corrosion peut être pulvérisé sur une surface hémisphérique uniforme, ce qui convient à la corrosion de cavités complexes. Avec la cavité orientée vers le bas, le fluide corrosif ne s'accumulera pas et la profondeur de la corrosion sera égale, sans angle, le motif sera clair et le motif décoratif sera de grande qualité.

(3) le procédé est simple, facile à utiliser, convient aux moules grands, moyens et petits, non limité par la forme géométrique;   Moule en plastique de pièces automobiles

(4) équipement simple, faible consommation de matière, principalement de papier de décalcomanie, d’encre de transfert, de peinture de protection, à faible coût, d’importants avantages économiques.

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